Description
La SX 16 change de catégorie. Là où les MX assistent un enfant qui apprend, celle-ci est une machine tout-terrain miniature : cadre tout suspendu, moteur brushless dans le moyeu, freinage sur les deux roues. Le vocabulaire d’un VTT électrique, à l’échelle d’un jeune pilote.
Une vraie partie cycle
Fourche hydraulique réglable de 570 mm à l’avant, amortisseur à ressort Fastace à l’arrière : les deux roues travaillent indépendamment sur le terrain. Un enfant qui roule sur les chemins d’un centre tout-terrain le sent immédiatement — la machine absorbe au lieu de renvoyer chaque choc dans les bras.
Moteur brushless 500 W dans le moyeu
Le moteur est intégré à la roue arrière, sans transmission par chaîne : moins d’entretien, pas de déraillement, un couple linéaire. Trois cartographies d’assistance qui arbitrent puissance et autonomie — 24 km en Map 1, 18 km en Map 2, 14 km en Map 3. Batterie lithium-ion 36 V 5 Ah.
Freinage sur les deux roues
Freins à disque à câble à l’avant et à l’arrière, contre un seul disque arrière sur la MX 16. Avec 500 W et un terrain descendant, c’est ce qui rend la machine pilotable en sécurité.
Caractéristiques techniques
- Moteur : électrique brushless 500 W, moyeu roue arrière
- Batterie : lithium-ion 36 V 5 Ah
- Autonomie : 24 km (Map 1), 18 km (Map 2), 14 km (Map 3)
- Assistance : 3 cartographies
- Suspension avant : fourche réglable 570 mm à blocage
- Suspension arrière : amortisseur à ressort Fastace
- Freins : disque à câble avant et arrière
- Roues : jantes à rayons aluminium 16 pouces
- Cadre : aluminium tout suspendu
- Poids : 17 kg — Charge max : 50 kg
