GP de France EnduroGP 2026 : la Team Rochepaule débarque à Saint-Agrève

Du 17 au 19 juillet 2026, Saint-Agrève (Ardèche) accueille le Polisport GP de France EnduroGP 2026 — sixième et avant-dernière manche du Paulo Duarte FIM EnduroGP World Championship. Après l’annulation de la manche française en 2025, le retour du championnat du monde d’enduro sur le sol national est un événement majeur. La Team Rochepaule sera là, avec 10 pilotes engagés et une seule ambition : le Trophée Team.

Le GP de France EnduroGP 2026 : un retour très attendu

Après l’annulation de la manche française en 2025, ce retour sur le sol français est une étape importante et très attendue pour les fans d’enduro. Le GP de France reprend donc sa place au calendrier mondial — et cette fois, il s’installe en Ardèche.

Le GP de France, organisé par le Moto Club Les Razmottes, jouera un rôle crucial pour ceux qui luttent pour le titre puisqu’il s’agit de l’avant-dernière manche d’une saison à sept rounds. Autrement dit, les dés se joueront en grande partie à Saint-Agrève.

C’est aussi un signal fort pour la crédibilité de la France en tant qu’organisatrice d’événements d’envergure mondiale. L’organisation de ce GP de France sera assurée par le Moto-Club Les Razmottes, emmené par Thibault Costechareyre, qui a déjà prouvé son savoir-faire en accueillant plusieurs Championnats de France d’enduro (2024, 2020, 2018, 2016). Cependant, 2026 marquera une étape majeure : il s’agira de leur toute première organisation d’un événement de niveau mondial.

Le calendrier complet du FIM EnduroGP World Championship 2026

Pour comprendre l’enjeu du GP de France, voici l’intégralité de la saison :

Le GP de France EnduroGP 2026 se déroulera une semaine pile après la seconde manche du championnat de France dans les Vosges — un enchaînement costaud pour les pilotes engagés sur les deux fronts.

Format de l’épreuve : trois jours en Ardèche

Vendredi 17 juillet – La Super Test et les vérifications

La première journée est consacrée aux formalités officielles et à la Super Test d’ouverture. Les vérifications administratives et techniques se tiennent le vendredi matin. Les pilotes du National Trophy ne participent pas à la Super Test du vendredi soir, réservée aux pilotes du championnat du monde.

Samedi 18 et dimanche 19 juillet – Les deux journées de course

Le cœur de l’épreuve se dispute sur deux journées complètes, samedi et dimanche.

Chaque journée comprendra deux tours, avec des options « hard » ou « soft » sur les secteurs les plus techniques, ainsi que quatre spéciales différentes, pour un total de huit passages chronométrés par jour.

Les spéciales : chaque tour comportera 4 chronos, une spéciale Extrême Test, une spéciale Enduro Test en ligne et deux Cross Test. Avec 2 tours par jour, cela représente 8 spéciales quotidiennes.

Les quatre spéciales nommées pour 2026 sont :

• Akrapovic Super Test
• Acerbis Cross Test
• GMoto Enduro Test
• Polisport Extreme Test

Le tracé de l’Ardèche représentera environ 2h45 de liaison par jour. Les départs des pilotes du National Trophy sont prévus à partir de 10h le samedi et le dimanche, après les catégories EnduroGP.

Le National Trophy Jean-Claude Charbonnier : l’enduro mondial ouvert aux amateurs

L’une des grandes forces du GP de France EnduroGP, c’est d’être accessible aux pilotes amateurs grâce au National Trophy Jean-Claude Charbonnier.

Pensée comme la formule idéale pour permettre aux amateurs de vivre l’expérience d’un Grand Prix aux côtés des meilleurs pilotes mondiaux, la série « National Trophy » prend cette année le nom de Jean-Claude Charbonnier, en hommage à une figure qui a consacré sa vie à l’enduro.

En associant le nom de Jean-Claude Charbonnier à ce trophée, les organisateurs honorent la mémoire d’une figure emblématique de l’enduro. Ardéchois d’origine et ancien président du MC du Puy-en-Velay, il fut l’un des piliers du retour des ISDE en France en 2022.

Les conditions pour participer au National Trophy :

Tu peux t’inscrire avec ta licence FFM Compétition Nationale (NCO) valide. Aucune licence internationale n’est nécessaire. Le National Trophy est réservé aux amateurs : les pilotes figurant sur les listes de notoriété FFM ne peuvent pas s’inscrire.

Le nombre maximum de pilotes est fixé à 200. Le Moto-Club Les Razmottes a souhaité limiter le tarif de l’engagement à 310 €.

Les concurrents du National Trophy évolueront sur le même tracé que l’EnduroGP, le samedi et le dimanche — une occasion rare de se mesurer aux mêmes difficultés que les stars de la discipline.

La Team Rochepaule : 10 pilotes pour le Trophée Team

C’est l’engagement le plus fort de l’histoire du Domaine pour une épreuve mondiale : 10 pilotes de la Team Rochepaule seront au départ du GP de France EnduroGP 2026. Objectif affiché : le Trophée Team, qui récompense la formation par équipe ayant obtenu les meilleurs résultats cumulés sur l’épreuve.

Dix pilotes, c’est une logistique importante, une préparation collective, et une ambition collective. La team ne vient pas à Saint-Agrève pour participer — elle vient pour performer.

L’assistance mécanique : RCxperience

Derrière les pilotes, il y a les hommes de l’ombre. Pour cette échéance mondiale, la Team Rochepaule s’est entourée de RCxperience pour assurer l’assistance mécanique sur place. Réactivité, expertise moto enduro, gestion des imprévus mécaniques en course : un soutien technique de qualité qui peut faire toute la différence sur une épreuve aussi exigeante que le GP de France.

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Le duo Team Rochepaule + RCxperience, c’est la force d’un collectif structuré pour aller chercher un résultat d’équipe au niveau mondial.

Saint-Agrève, au cœur de l’Ardèche enduro

Saint-Agrève, c’est de l’enduro dans l’âme. Situé sur le plateau ardéchois, à 1 050 mètres d’altitude, le secteur offre un terrain varié et exigeant : sous-bois techniques, chemins pierreux, dévers, passages naturels. Un terrain qui avantage les pilotes complets, à l’aise autant sur les Cross Tests rapides que sur l’Extreme Test, la spéciale la plus sélective du format.

Le GP de France offre toujours une atmosphère de course incroyable, et Saint-Agrève ne devrait pas faire exception.

Les GPS officiels fournis par l’organisation pour les différentes zones :

• Paddock A — zone principale
• Paddock B — zone secondaire
• Zone d’entraînement
• Akrapovic Super Test
• Acerbis Cross Test
• GMoto Enduro Test
• Polisport Extreme Test
• Zone d’attente

(Les liens GPS sont disponibles sur la page officielle du GP de France EnduroGP 2026)

L’enjeu sportif : une avant-dernière manche décisive

À six manches sur sept, les titres mondiaux ne sont jamais acquis. Le GP de France, en tant qu’avant-dernière manche, sera mathématiquement crucial pour les prétendants au titre dans toutes les catégories : EnduroGP, Enduro 1, Enduro 2, Enduro 3, Enduro Women, Enduro Junior et Enduro Youth.

Pour la saison 2026, chaque spéciale aura un partenaire titre, signe du niveau de structuration atteint par le championnat. Avec des constructeurs comme KTM, Husqvarna, Beta, Sherco, Fantic, Triumph, Gas Gas, Kawasaki ou Rieju engagés au plus haut niveau, le plateau sera de premier ordre à Saint-Agrève.

Infos pratiques – GP de France EnduroGP 2026

🔗 Site officiel EnduroGP : endurogp.com/r6-2026-gp-of-france
🔗 Site organisateur : lesrazmottes.com

Suivez la Team Rochepaule à Saint-Agrève

Nous assurerons un suivi complet de l’événement sur ce blog : sélection des pilotes, résultats en temps réel, compte-rendu de course et bilan du Trophée Team. Avec 10 pilotes sur la ligne de départ et l’assistance de RCxperience, la Team Rochepaule aborde ce GP de France avec les moyens de ses ambitions.

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🔗 À lire aussi sur le blog : 24MX Alestrem 2026 – La Team Rochepaule au Hard Enduro World Championship
🔗 Source officielle EnduroGP : endurogp.com
🔗 Assistance mécanique : RCxperience